La operación de estos sistemas de transporte público es tan intensa en este cruce que se contabilizaron hasta 12 autobuses por minuto circulando en todos sentidos.
El sistema Metrobús realiza estudios para mejorar la operación en el cruce de Avenida Hidalgo, Avenida Balderas y Paseo de la Reforma en donde convergen tres de sus líneas y además el servicio de apoyo del Mexibús.
Rosario Castro, directora del organismo, informó que realizan simulaciones de operación, cálculos para los tiempos de los semáforos con el objetivo de determinar cómo pueden mejorar el paso de sus autobuses por el sitio.
Esto luego de que Excélsior dio a conocer que en este cruce los operadores constantemente comenten violaciones al Reglamento de Tránsito como cruzar los semáforos en rojo, dar vueltas prohibidas e invadir espacios de automovilistas, ciclistas o peatones.
La directora de Metrobús reconoció que este cruce es complicado y se ha convertido en un nodo para el Metrobús y otros sistemas de transporte, por lo cual desarrollan una mesa de trabajo con la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) y la Secretaría de Movilidad (Semovi).
Este cruce es utilizado por autobuses articulados y no articulados de las líneas 3, 4 y 7 del Metrobús, además del servicio de apoyo del Mexibús que sustituye a la Línea 1 del Metro cubriendo la ruta de Hidalgo a Pantitlán.
La operación de estos sistemas de transporte público es tan intensa en este cruce que se contabilizaron hasta 12 autobuses por minuto circulando en todos sentidos.
‘Es un cruce efectivamente que tiene muchísimos cruces de tres de nuestras líneas ahí, en la zona de Hidalgo, también de otros sistemas de transporte y pues no hay una solución única, estamos justo en una mesa de trabajo con la SSC y Semovi revisando cómo se puede mejorar ese crucero, revisando las fases semafóricas, haciendo algunas simulaciones de cómo se puede tener una mejora dada la convivencia tan importante, que es un cruce realmente que nos permite también viajes intermodales también está el Metro, muy cerca el Trolebús, paradas de RTP, entonces se vuelve un cruce estratégico, pero buscaremos en todo momento que sea lo más seguro posible’, expresó.
FUENTE: EXCELSIOR.
