La Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) firmó un contrato por 551 millones de pesos con la empresa Umami Ingeniería Especializada, S.A. de C.V., compañía de reciente creación y relacionada con exfuncionarios del C5 de la Ciudad de México.
El contrato fue formalizado el 31 de julio de 2025 y tiene como propósito dar mantenimiento a equipos de rayos X no invasivos instalados en distintas aduanas del país. Los recursos provienen del Fideicomiso para Administrar la Contraprestación del Artículo 16 de la Ley Aduanera (FACLA), un fondo estratégico destinado a financiar proyectos de seguridad e infraestructura en comercio exterior.
Vínculos con el C5 y posible conflicto de interés
De acuerdo con una investigación publicada por El CEO y retomada por Infobae, el dueño de la empresa, Jesús Daniel Pérez González, fue director de Tecnología del C5 durante la administración de Claudia Sheinbaum, donde trabajó directamente con José Peña Merino, actual titular de la Agencia de Transformación Digital y Telecomunicaciones (ATDT).
Además, Carlos Meléndez Sagahón y Arturo Jeshván Alcántara Villanueva, hoy funcionarios clave en áreas tecnológicas de la ANAM, coincidieron en el C5 con Pérez González y participaron en la firma y gestión del contrato, lo que ha encendido alertas por un posible conflicto de interés.
La participación de Peña Merino también ha sido cuestionada, ya que actualmente tiene atribuciones para validar nombramientos y compras públicas tecnológicas. Al respecto, defendió el modelo vigente señalando que:
“Ninguna autoridad puede adquirir tecnología sin que la agencia lo autorice, y esto garantiza interoperabilidad, escalabilidad, donación de código y, por supuesto, austeridad.”
¿Cumplía la empresa con los requisitos?
Los documentos revisados por El CEO revelan que Umami Ingeniería no cumplía con los requisitos establecidos en la convocatoria:
- Fue fundada el 16 de mayo de 2024, por lo que no contaba con los dos años de experiencia requeridos.
- Tenía un capital social de apenas 50 mil pesos, muy por debajo de los 2.5 millones exigidos.
- Se detectaron inconsistencias en cotizaciones y cartas de exclusividad.
FACLA: un fideicomiso estratégico bajo la lupa
El fideicomiso FACLA es considerado una de las principales fuentes de financiamiento para sistemas de inspección en aduanas. Su objetivo es reforzar la seguridad fronteriza y mejorar la recaudación.
Sin embargo, la falta de transparencia en la adjudicación del contrato, sumada a las dudas sobre la capacidad técnica de la empresa, ha generado preocupación pública y escrutinio sobre el uso de los recursos.
