Las recientes decisiones en política comercial que involucran a México, Estados Unidos y China, la embajada china en México acusó a Estados Unidos de “politizar el comercio internacional” y lanzó un llamado a otras naciones para compartir el “megamercado chino” con el fin de lograr un desarrollo basado en intereses comunes.
La reacción diplomática se dio luego de que Peter Navarro, consejero principal de comercio y manufactura de la Casa Blanca, respaldara la imposición de aranceles de hasta 50 % por parte de México a países sin tratados de libre comercio, entre ellos China, medida que entrará en vigor a partir del 1 de enero de 2026.
En un comunicado oficial, la representación china calificó los comentarios de Navarro como un intento de desacreditar los productos chinos y politizar decisiones comerciales, además de calificar esas acciones como prácticas que perjudican los intereses de China y buscan reconfigurar las reglas del comercio internacional mediante el unilateralismo y la coacción económica.
La embajada china rechazó firmemente estas declaraciones, considerándolas “altamente ofensivas” y sostuvo que las discrepancias económicas deben resolverse con diálogo y comunicación basados en la igualdad, no con medidas discriminatorias o proteccionistas.
Además, China invitó a otros países interesados a “tomar el tren exprés del desarrollo chino” y compartir el mercado interno más grande del mundo, como una forma de promover relaciones económicas basadas en beneficios mutuos y un desarrollo con intereses compartidos.
La controversia surge en el contexto de una política arancelaria impulsada por el gobierno de Claudia Sheinbaum, destinada a proteger industrias nacionales frente a importaciones asiáticas más económicas, medida que también ha sido respaldada por la Casa Blanca dentro de su visión para proteger cadenas productivas y reducir dependencias comerciales.
La disputa refleja tensiones crecientes en el comercio global, donde se enfrentan estrategias de apertura comercial con enfoques más proteccionistas, lo que podría tener efectos importantes en las cadenas de suministro y en las relaciones comerciales entre grandes economías.
