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GM y Ford agradecen a Trump por aranceles a camionetas fabricadas en México y Canadá

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, aseguró este miércoles que los directivos de General Motors (GM) y Ford Motor Company le agradecieron la imposición de aranceles a las camionetas “pick-up” producidas en México y Canadá, medida que ha generado controversia en el sector automotriz norteamericano.

“Mary Barra, de General Motors, y Bill Ford, de Ford Motor Company, me acaban de llamar para darme las gracias por imponer aranceles a las camionetas de tamaño medio y grande”, publicó Trump en su red social Truth Social.

Según el mandatario, ambos empresarios le expresaron que “sin los aranceles, sería una lucha muy dura y larga” para los fabricantes estadounidenses. Trump respondió que su decisión obedece a razones de “seguridad nacional”, argumentando que los gravámenes fortalecen la economía del país.

“Con los aranceles, tenemos una economía y un país fuertes y poderosos. ¡Sin ellos, tenemos exactamente lo contrario!”, escribió.

🚘 Impacto en la industria automotriz
GM y Ford tienen una fuerte presencia productiva en México y Canadá:

  • GM fabrica los modelos Chevrolet Silverado y GMC Sierra en Silao (México) y Oshawa (Canadá), además de en Indiana y Míchigan.
  • Ford produce camionetas en Hermosillo (México), así como en Míchigan, Misuri y Kentucky.

Efectos financieros
El martes, GM reportó beneficios netos de 1,327 millones de dólares en el tercer trimestre, una caída del 56.6% respecto a 2024, atribuida a los aranceles y las políticas de Trump sobre los vehículos eléctricos (VE).

La automotriz advirtió que la eliminación de los créditos fiscales para la compra de VE reducirá la demanda futura, lo que derivó en pérdidas de 1,600 millones de dólares por sus inversiones en ese segmento.

Pese al golpe financiero, el director financiero de GM, Paul Jacobson, defendió las políticas del presidente, señalando que los cambios “han devuelto la demanda a una posición más natural”.

“Podemos tener éxito con los vehículos eléctricos incluso en un entorno de menor demanda, pero uno más natural que el realmente artificial en el que hemos estado, impulsado por el cumplimiento normativo”, afirmó Jacobson.

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