Un hombre identificado como Mario David Coronado Juárez murió el pasado domingo en Grand Rapids, Michigan, después de que el vehículo que conducía se estrellara contra un árbol mientras, de acuerdo con información preliminar de las autoridades, huía de un intento de detención realizado por agentes del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas, ICE.
El accidente ocurrió alrededor de las 7:10 de la mañana, en las inmediaciones de Century Avenue SW y McKendrick Street SW. El automóvil se impactó contra un árbol y posteriormente se incendió. Coronado Juárez era el único ocupante y fue declarado muerto en el lugar.
El Departamento de Policía de Grand Rapids confirmó posteriormente que, antes del choque, agentes de ICE habían intentado detener el vehículo y el conductor huyó. Sin embargo, la corporación aclaró que sus propios elementos no participaron en el operativo ni tenían conocimiento previo de lo ocurrido y que únicamente fueron llamados después del accidente.
Debido a que la policía local tiene limitaciones para obtener información directamente de agentes federales sobre los acontecimientos que precedieron al choque, el jefe del GRPD, Joseph Trigg, solicitó la intervención de la Policía Estatal de Michigan para apoyar la investigación y establecer con mayor precisión la cronología de los hechos.
La gobernadora de Michigan, Gretchen Whitmer, ordenó que la Policía Estatal realice una revisión independiente de las acciones de las autoridades involucradas, en coordinación con la investigación del Departamento de Policía de Grand Rapids.
Mientras tanto, la congresista demócrata Hillary Scholten, cuyo distrito incluye Grand Rapids, exigió explicaciones a ICE y envió una carta a su director interino, David Venturella.
Scholten pidió conocer cuál fue el motivo del intento de detención, si existía alguna orden de arresto, orden de expulsión o investigación previa contra Coronado Juárez y si los agentes decidieron continuar con una persecución después de que el conductor no se detuviera.
También solicitó información sobre el número de agentes y vehículos involucrados, si las unidades estaban identificadas o sin distintivos, si utilizaron luces y sirenas y si la persecución fue clasificada como de alto riesgo.
Otro punto considerado fundamental es la evidencia audiovisual. La congresista pidió confirmar si los agentes portaban cámaras corporales, si estaban activadas, si los vehículos contaban con cámaras de tablero y si todas las grabaciones y reportes relacionados con el accidente están siendo preservados.
“Ninguna parada de tránsito debería terminar en una muerte. Algo salió mal, y necesitamos saber qué y cómo”, afirmó Scholten, quien solicitó a ICE una respuesta por escrito antes del 27 de septiembre.
