La Línea 9 del Metro es el reemplazo natural para la Línea 1 que permanece cerrada en el tramo Pantitlán Salto del Agua por trabajos de rehabilitación.
El Gobierno de la Ciudad de México reconoció que el viaducto elevado de la Línea 9 del Metro padece un desnivel en las inmediaciones de la terminal Pantitlán, sin embargo, reiteró que su operación es segura y se aplican obras para mitigar el hundimiento.
Las autoridades informaron que en el lugar se hicieron siete sondeos geotécnicos, dos estudios espectro y análisis numéricos tras los cuales se determinó que la estructura es segura.
Sin embargo, fue necesario aumentar la superficie de apoyo de las piezas monumentales de concreto que conforman el viaducto elevado.
‘Para aumentar las longitudes de apoyo, se construyen ménsulas que quedarán apoyadas en puntales’, indicó la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse).
El titular de la Sobse, Jesús Esteva, en compañía del director del Instituto para la Seguridad de las Construcciones, Renato Berrón, y de Manuel Galindo, gerente de Obras y Mantenimiento del Sistema de Transporte Colectivo, realizaron un recorrido por los trabajos de reforzamiento de la Línea 9 del Metro.
‘Como todas las estructuras en la Ciudad de México están sujetas a los hundimientos regionales que tiene la ciudad por la extracción de agua; en especial en esta zona por el tipo de suelo que se tiene y eso ha llevado a que se presente lo que llamamos hundimientos diferenciales, es decir, un desnivel‘, indicó Esteva.
Las dependencias aseguraron que es posible continuar con la operación de la Línea 9 y, simultáneamente, llevar a cabo los trabajos para fortalecer la seguridad estructural.
‘Está trabajando con seguridad, la estructura se revisó y está en condiciones de operación y seguiremos informando’, afirmó Esteva.
Las autoridades indicaron que desde 2021 se realizan obras para mitigar los hundimientos en Pantitlán.
‘Entre 2021 y 2022 se instalaron 76 placas de juntas de unión en trabes de tres pasarelas para el tránsito de pasajeros; se aumentó la sección de las ménsulas en la rotonda; y fue intervenido el sótano del CETRAM Pantitlán’, se indicó en una ficha informativa.
La Línea 9 del Metro es el reemplazo natural para la Línea 1 que permanece cerrada en el tramo Pantitlán Salto del Agua por trabajos de rehabilitación.
‘Para nosotros es de vital importancia que esta línea se mantenga operando en condiciones óptimas, para esto hemos contado con el apoyo de la Secretaría de Obras y del Instituto para la Seguridad de las Construcciones’, dijo Galindo.
FUENTE: EXCELSIOR.
